2021年12月24日，公司组织专家组在洛阳对洛阳轴承研究所有限公司承担的国资委专项“机床轴承”、“风电轴承”以及国机集团专项“新能源汽车驱动电机轴承技术开发”以及中浙高铁轴承有限公司承担的国资委专项“高铁轴承”项目进行了验收。专家组分别听取了项目实施工作汇报，依据项目任务书审查了相关验收资料，观看了生产线现场视频，经质询和认真讨论，一致认为项目完成了任务书规定的研究内容，达到了任务书规定的考核指标，同意通过项目验收。

机床轴承项目开发的典型型号轴承高速性能指标d_mn值达到了3.20×10⁶mm·r/min，台架寿命试验达到了6000小时，并在国内7家主机客户进行了示范应用；搭建的精密机床轴承综合试验平台满足轴承高速、耐久性、刚度、密封、抗冲击等性能指标测试要求；建立了年产30万套的高精密（P4A）机床轴承自动化生产线，并通过了典型型号3C08PMH1/P4A轴承批产验证。

风电轴承项目研制了国内首台4.5MW陆上、7MW海上风电主轴轴承产品，并进行了挂机应用，搭建了风电主轴轴承全轴系综合试验平台，实现了对风电主轴轴承时变、重载工况条件的模拟，完成了4.5MW风电主轴轴承4000小时性能及寿命试验；建立了年产500套P5级风电主轴轴承产品示范线，并进行了小批量生产验证。

高铁轴承项目完成在役CRH2A、CRH380A、CRH380B、CR300BF和CR400AF型高速列车转向架用轴箱轴承、齿轮箱轴承、牵引电机轴承共18个型号的产品优化设计、制造、检验，完成了较为系统的轴承制造及检验技术评估。研制的轴箱轴承、齿轮箱轴承、牵引电机轴承主要精度指标达P5级以上，轴承设计寿命、性能等主要技术指标满足任务书要求。建立了年产3万套轴箱轴承产业化生产线，并进行了多批次、小批量生产验证。

新能源汽车轴承项目研制的典型型号轴承精度达P4级，满足宽温域（-40℃-+110℃）、极限转速（20000r/min）使用要求，高温耐久寿命达1400小时，NEDC寿命达3000小时，实现了低温环境无啸叫。